Blinkgeber

Der Hitzdrahtblinkgeber ist ein robustes Bauteil. Er kommt aber durch die Warnblinkanlage und auch beim Anhängerbetrieb an seine Grenzen. Deshalb gibt es verschiedene Zusatzbausteine, die eine erweiterte Anwendung ermöglichen. Das Ziel war es also, einen Blinkgeber zu bauen, der für alle Gegebenheiten geeignet ist. Er soll sowohl am 6-Volt Bordnetz funktionieren, als auch bei 12 Volt. Außerdem soll er die Anzahl der leuchtenden Lampen erfassen und daraus die geeigneten Reaktionen ableiten. Er soll auch mit der Leuchtphase beginnen, was dem kurzentschlossenen Abbieger zu Gute kommt.

Vorbild war der U2043 der Firma Atmel. Dort ist dargestellt, dass das Bezugspotential für die gesamte Anordnung der Batterieplus (49) ist. Allerdings kann dieser IC lediglich zwischen einer und zwei Lampen unterscheiden, was ja normalerweise für einen PKW auch ausreichend ist. Baut man so einen Blinkgeber mit den Möglichkeiten digitaler Rechentechnik, dann kann man sowohl die Bordspannung als auch den Lampenstrom messen und entsprechend auswerten. Herzstück ist ein PIC12F675, der mit Vss = -3 V betrieben wird. Dadurch ist die Auflösung des A/D-Wandlers bei etwa 3 Millivolt. Der Lastkreis wird mit einem TJ80S04 geschaltet. Das ist in dieser Bauform der kräftigste Typ dessen ich habhaft werden konnte. Weil es kein mechanisches Schaltorgan gibt, muss das Klickgeräusch mit einem kleinen Lautsprecher erzeugt werden.

Zu sehen sind hier Schallwandler, Programmierstecker, der Schalttransistor und die Shuntwiderstände.

Der Kleinkram befindet sich auf der Rückseite.